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En la década de los 70 se introdujeron los nudos homocinéticos en agricultura para poder aumentar la eficiencia de las máquinas remolcadas al reducir o incluso eliminar la irregularidad de movimiento generada por los cardanes durante la fase de viraje.
La necesidad de efectuar grandes ángulos de giro, supone amplios movimientos del disco de centrado dentro del nudo homocinético y apreciables aberturas en el cuerpo central, dando lugar a fugas y riesgos de contaminación de grasa lubricante.
Hasta hoy, los ejes provistos de nudos homocinéticos han ofrecido así mayor maniobrabilidad y rapidez de viraje respecto a los cardanes "equal angle", pero también han requerido lubricación frecuente y gran cantidad de grasa.
Los nudos homocinéticos 80° de las transmisiones MAGDALENA superan estos inconvenientes puesto que solamente requieren un intervalo de lubricación semanal (cada 50 horas) y una cantidad de grasa inferior respecto a los nudos homocinéticos tradicionales.
CLASE DE TRANSMISIÓN:
LONGITUD TOTAL:
TIPO DE TUBO:
EXTERIOR
INTERIOR
CRUCETA:
A1: 76 mm. | B1: 32 mm.
A2: 94 mm. | B2: 27 mm.
ENGANCHE A LA MÁQUINA:
D: 32 mm. | L: 76 mm.
S: 21 mm. | Y: 112 mm.
X(ACOPLAMIENTO): 1 3/8" Z6
ENGANCHE AL TRACTOR:
A: 138 mm. | B: 104 mm. | C: 108 mm.
D: 62.5 mm. | E: 165 mm.
X: 27 mm.| S: 38 mm.
ACOPLAMIENTO: 1 3/8" Z6
Es recomendable que la transmisión tenga las protecciones adecuadas para garantiza la seguridad de las personas que las manejan, y que éstas protecciones cubran todas las partes en rotación.